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造成这种裂纹因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热力和金属质量体积变化时组织力大于钢材抗断裂强度;工作表面有缺陷在淬火时形成力集中;严重表面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及时回火;前面工序造成冷冲力过大、锻造折酱、深车削痕、沟尖锐棱角等。总之，造成淬火裂纹因可能是上述因素一种或多种，内力存在是形成淬火裂纹主要因。淬火裂纹深而细长，断平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向平直裂纹或环形开裂;在轴承钢球上形状有S形、丁形或环形。 热处理变形精密管在热处理时，存在有热力和组织力，这种内力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小、装炉方式变化而变化，故其热处理变形是难免。
其卷重较重、钢卷内径760mm。将直发卷经切头、切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂热轧酸洗板卷。精密钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。精密钢管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形，方形，矩形钢材。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。精密钢管和无缝钢管的区别:无缝钢管主要特点是无焊接缝，可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。精密钢管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。
以镀锌焊管这种建筑业常用的钢管为例，以前在上锌量没有固定的要求的时候，部分企业只是在表面镀一层锌，这类钢管在建筑采购使用之后用不到几年就会出现表层脱落的情况，进而整个钢管出现生锈的情况，严重损害了钢管的使用寿命。精密管的优质性主要是表现在哪些方面。精度高：外径公差：±0.03mm;内径公差：±0.02mm;厚度偏差：≤0.03mm;同心度：≤0.03mm;直线度：≤0.08mm/m。规格齐圆管、方矩管、异型管等均可依照客户产品要求承制;承制范围：外径：Φ3mm ~ Φ158mm;厚度：0.3 mm ~ 10mm。 破坏性测试扣口，压扁，扭曲，直线度，表面粗糙度等性能均在汽车行业用精密钢管标准之上;并可配合客户产品设计要求承制。品质保障，外径、内径、厚度千分尺、游标卡尺、洛氏硬度器、粗糙度测量仪器等品质检验器材齐全，以“品质乃公司之血脉”为准则全力做到质检合格。
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